動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)指針不走動(dòng)問題解析
點(diǎn)擊次數(shù)：1266 更新時(shí)間：2021-06-17
動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)用于進(jìn)行測定金屬、合金材料及其構(gòu)件在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。疲勞試驗(yàn)機(jī)在配備相應(yīng)試驗(yàn)夾具后，可進(jìn)行正弦載荷下的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、薄板材拉伸試驗(yàn)、厚板材拉伸試驗(yàn)、強(qiáng)化鋼條拉伸試驗(yàn)、鏈條拉伸試驗(yàn)、固接件試驗(yàn)、連桿試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)、交互彎曲疲勞試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)、齒輪疲勞試驗(yàn)等。
復(fù)合材料不可用電磁式動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，因?yàn)殡姶攀绞遣捎秒姶胖C振原理驅(qū)動(dòng)的，與試樣的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機(jī)驅(qū)動(dòng)疲勞試驗(yàn)。
動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)的指針在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)故障了是怎么回事？
1.指針走動(dòng)不正常
加載載荷時(shí)指針走動(dòng)忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入，應(yīng)及時(shí)將空氣排除。機(jī)身放置不平也可能導(dǎo)致這個(gè)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整機(jī)身。
2.指針不動(dòng)
可能是緩沖器關(guān)死，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒有加上，需要調(diào)整吊桿長度。
3.指針跳動(dòng)
開始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動(dòng)情況；一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體；二是加荷手柄有些松動(dòng)需要調(diào)緊。主負(fù)荷卻荷后指針跳動(dòng)，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。
4.指針抖動(dòng)
主負(fù)荷加完后指針抖動(dòng)，可能是托盤上有油污，注意清潔。由于機(jī)身不平，需要校準(zhǔn)水平；加預(yù)負(fù)荷后指針抖動(dòng)，主要是平鍵與升降絲桿的長鍵槽配合松動(dòng)需要更換平鍵。
5.加主負(fù)荷指針走動(dòng)過快或過慢
指針走動(dòng)過快有兩方面原因：一是緩沖器內(nèi)可能缺油，需要加油并進(jìn)行排氣；二是緩沖器調(diào)節(jié)油針在最大開口位置，應(yīng)該重新調(diào)整油針位置。
